船舶與海洋工程

 專業名稱：船舶與海洋工程 學科類型：工學

 計劃學制：2.5年 學位授予：工學學士

 辦學形式：網絡教育、函授教育 學習方式：網絡課程+集中面授

最低畢業學分規定

一、培養目標和畢業要求：

（一）培養目標

培養目標1：培養學生愛黨愛國、遵紀守法的思想和誠信友善、愛崗敬業的品質。

培養目標2：培養學生系統掌握船舶與海洋工程專業基礎知識。

培養目標3：培養學生具備應用所學專業知識，參與或獨立完成船舶與海洋工程項目的設計、建造和管理能力。

培養目標4：培養學生初步掌握船舶與海洋工程相關研發、設計、制造過程所需的軟硬件技術。

培養目標5：培養學生具備較好的表達能力和溝通能力、良好的團隊意識和求實創新精神。

（二）畢業基本要求

基本要求1: 具備較好的政治理論素養和法治觀念。

基本要求2：具有良好的思想品德、社會公德和職業道德。

基本要求3: 掌握本專業必需的自然科學基礎理論知識。

基本要求4：掌握本專業必需的專業基礎理論知識。

基本要求5：能夠應用本專業的基本原理和方法，通過系統化訓練，實踐應用能力得到顯提高。

基本要求6：掌握船舶與海洋工程專業的設計、建造和管理工作流程。

基本要求7：針對一般船舶與海洋工程項目，具備發現問題、分析問題和解決問題的能力。

基本要求8：掌握船舶與海洋工程管理的基礎知識，具有一定的現代企業管理能力。

基本要求9：英語基礎和應用水平得到提高，具有一定的外語閱讀和交流能力。

基本要求10：具備良好的社會交往與溝通能力，能夠就專業技術和管理問題與單位或個人進行溝通和交流。

基本要求11：掌握文獻檢索資料查詢的基本方法，具有獨立獲取信息和終身學習的能力。

附表（一）培養目標實現矩陣

二、專業必修課程和申請學位課程

(一) 專業必修課程

1．專業必修課程：

《船體構造與制圖》、《船舶靜力學》、《船體強度與結構設計》、《船舶阻力與推進》、《船舶建造工藝學》、《計算機輔助船舶設計制造》、《船舶設計原理》、《船舶動力裝置》、《船舶電氣》、《鋼結構材料與焊接》。

2．課程內容簡介：

（1）《船體構造與制圖》課程內容主要包括：緒論、型線圖、總布置圖、、節點圖、船體結構、肋骨型線圖與外板展開圖等章節。課程基于常規運輸船舶的結構與相關圖樣的講授，使學生熟悉船體的結構型式、構件名稱、船體制圖的相關標準、船體圖樣的組成與表達特點；掌握船體圖樣的識讀和繪制方法；熟練使用繪制軟件和繪圖工具，具備從事船體制圖工作所學的基本知識和基本技能。

（2）《船舶靜力學》是船舶與海洋工程專業的一門重要的專業必修課，也可作為其它有關專業的選修課。是船舶設計與制造、船舶技術管理人員必須掌握的專業知識。涉及船舶靜力學中的船型參數化表述與（數值）計算方法、船舶浮性、船舶穩性與抗沉性中基于流體靜力學方法的相關內容。要求學生掌握船舶靜力學的概念、原理和計算方法，并能運用這些知識計算船舶的靜水力性能、傾斜試驗、各種載況下的浮態和穩性、抗沉性、船舶破損狀態時的浮態和穩性和船舶下水等；分析和熟悉改善船舶浮態或穩性指標的途徑或措施。

（3）《船體強度與結構設計》課程由船體強度與結構設計二部分組成，是船舶與海洋工程專業的核心必修課程。課程系統介紹了船體的總縱強度計算方法和船體結構的局部強度計算方法以及船體結構的實用設計計算方法。是使學生掌握船體強度的基本理論和計算方法、培養學生分析和設計船體結構的能力、引導學生掌握分析問題和解決問題的能力、培養學生注重理論聯系實際的能力所必須的教學環節。

（4）《船舶阻力與推進》課程由船舶阻力與船舶推進兩大部分組成。其中：（1）船舶阻力主要包括：船舶航行時所受的各種阻力，包括阻力的成因，特性，確定方法，減阻措施；船模試驗及實船阻力預估，船型對阻力的影響、阻力的近似估算方法等。（2）船舶推進主要包括：船舶推進器的基本理論，螺旋槳水動力特性，船舶與螺旋槳相互影響，螺旋槳空泡現象及其控制手段，螺旋槳圖譜設計法、船機槳匹配等。要求學生掌握船舶阻力和船舶推進的基本理論和原理，并能將之運用于船舶設計與制造中。

（5）《船舶建造工藝學》課程是船舶與海洋工程專業的專業課程之一，課程系統介紹了船舶建造從生產準備到交船全過程的理論與方法，包括船體建造、舾裝工程、涂裝作業三大體系。以現代造船工藝流程為主線，講授船體工程建造工藝的實際技術，適應新型造船技術人才培養的需要，使學生較為全面地了解現代造船的基本工藝流程、相關技術和基本原理，同時通過知識點的擴展，掌握船舶建造工藝的最新發展動態和建造中的新工藝、新技術。

（6）《計算機輔助船舶設計制造》課程內容主要由計算機輔助船舶設計以及計算機輔助船舶制造兩部分構成，通過本課程的學習，使所學者能夠較好地了解計算機在船舶設計中的應用與發展，學會和掌握計算機輔助設計的原理和方法，以及運用這些方法和語言進行編程，經過上機操作調試的實踐，具有CAD軟件開發與維護的基本能力，促進船舶設計與生產一體化的進程。同時，通過課程學習，使學生對船舶計算機集成制造系統有較全面的了解，掌握計算機輔助船體建造數學模型的思路和方法，培養應用計算機的能力，為今后進行相關領域的研究、開發工作打下良好的基礎。

（7）《船舶設計原理》課程培養學生掌握船舶總體設計的基本原理、特點及方法，初步具有分析、綜合、解決船舶設計中的技術、經濟等問題，為畢業設計和今后從事船舶設計與制造、結構工程、船舶檢驗及交通運輸管理等專業技術工作奠定必要的專業知識基礎。

（8）《船舶動力裝置》為船舶與海洋工程專業的專必修課程。重點講授船舶動力裝置的原理與設計，學生通過本課程的學習，對船舶推進系統、軸系、傳動設備，機艙布置與規劃等。要求學生熟練掌握動力裝置的基本概念、類型及特點、性能及相關的技術指標；熟練掌握軸系組成及軸系設計的基本原理與方法；了解后傳動設備的功能與選型；具備管系設備的選型與計算的能力，能完成管系原理圖的設計；能進行簡單的機槳工況配合分析、經濟性分析。

（9）《船舶電氣》課程內容由船舶電機、船舶電氣設備的自動控制、船舶電站及其自動化裝置等幾大部分組成。包括：異步電機工作原理和拖動基礎、電機的自動控制基礎、甲板機械電力拖動與控制、船舶舵機的控制、船舶電力系統的組成、同步發電機的并車運行、船舶電氣安全管理等內容。要求學生掌握有關電機、變壓器、船舶電氣、自動控制設備及供電系統的結構、工作原理，并培養和引導學生獨立思考基礎知識點疑難問題、探索解決實際案例和新問題的能力。

（10）《鋼結構材料與焊接》課程介紹材料的定義、分類、鋼鐵的性能表征，規范對造船材料（鋼鐵、有色金屬、非金屬材料）的要求；船體腐蝕機理及防腐措施，包括涂料的組成與施工。還將介紹熔焊的基本原理，電弧焊方法，船舶與海洋工程焊接，焊接變形與應力，焊接質量檢驗，為在實際工作中解決材料與焊接基本問題打下良好的基礎。

（二）學位課程：

《船舶設計原理》、《船體強度與結構設計》、《船舶建造工藝學》。

附表（二）畢業基本要求實現矩陣

三、教學進程安排表

四、修讀說明：

（1）最低畢業總學分：90學分。

（2）課程考核由學習過程評價與期末考試組成，課程總評成績=平時成績?40%+期末考試成績?60%。考核方式為“考試”的課程，期末考試一般以閉卷形式為主；考核方式為“考試*”的課程，期末考試一般以開卷形式為主；考核方式為“考查”課程，一般以實驗報告、實習報告、課程設計、小論文、大作業、畢業設計等形式完成。

（3）集中面授學時占該課程總學時的10%-15%。

（4）網絡教育學生除完成學校規定的最低畢業學分以外，還須參加網絡教育部分公共基礎課程全國統一考試(大學英語、計算機應用基礎等課程),成績合格，方能畢業。